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Miércoles, 26 Marzo 2014 08:40

Un día con el Grupo MONDRAGÓN

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08-13 im mondragon 5-F193Hablar de la Corporación MONDRAGON sin mencionar al padre  Jose Mª Arizmendiarrieta  sería un descuido imperdonable para las miles de personas que componen la entidad. Hay que remontarse a 1956 para hablar de la iniciativa de este religioso que en Mondragón diseñó una estrategia empresarial novedosa para la época y fundar la primera cooperativa, denominada Ulgor (la posterior Fagor que atraviesa graves momentos en la actualidad), punto de partida para la actual MONDRAGON.

A través del impulso del padre Arizmendiarrieta, se integran nuevos socios a la cooperativa y se expande la idea hacia otras empresas y sectores bajo el denominador común del cooperativismo, ejemplo mundial único que se extiende hasta nuestros días.


MONDRAGÓN está basada en el cooperativismo de trabajo asociado, construida sobre el sentido humano del trabajo. Busca una empresa más justa y solidaria a partir del respeto a la libertad, dignidad y desarrollo del individuo y la comunidad.
MONDRAGÓN se ampara en las cooperativas de trabajo asociado diseñadas por el padre Arizmendiarrieta. Durante muchos años, este sistema ha aportado un notable avance al desarrollo tecnológico del País Vasco y a la promoción de personal  cualificado y altamente preparado para atender con éxito hacia los retos que la empresa moderna exige.

Transformación

En 2005, ante los grandes cambios surgidos en el entorno empresarial, la propia globalización, competitividad, deslocalización de la producción y el nivel creciente educativo, se diseñaron nuevas estrategias enfocadas a enfatizar la innovación, potenciar la creación de empleo local cualificado, definición de los nuevos sectores de desarrollo, modelo de gestión más participativo, intensificación de la formación cooperativa de los socios, fomento de la participación de los socios trabajadores en los ámbitos laboral e institucional.
Como consecuencia de ello se promovió la internacionalización, innovación (gestión, tecnológica), nuevas actividades (Centro corporativo de Promoción y Semillero de Empresas), buenas prácticas directivas y la promoción y el desarrollo de las características socio-empresariales de la experiencia cooperativa de Mondragón.

La Corporación MONDRAGÓN hoy

MONDRAGÓN Corporación se compone de 110 cooperativas y 147 sociedades filiales, entre España y el exterior. También cuenta con ocho fundaciones, una mutua (Lagun Aro), nueve entidades de cobertura financiera y 12 oficinas internacionales que dan apoyo a las cooperativas.
Las ventas totales en el ejercicio 2011 han alcanzado 12.903 millones de € con una plantilla de más de 80.000 personas. Representa el mayor grupo empresarial vasco y el séptimo de España.  
08-13 im mondragon 5-F042Es un referente mundial a nivel cooperativo, ya que son el principal grupo cooperativo del mundo, dotada de una gran diversificación industrial y con 105 plantas industriales en cualquier lugar del mundo que cuentan con 716 patentes.
Existe una gran vocación de innovación y se cuenta con 14 centros dedicados a la búsqueda de nuevas soluciones empresariales y el nacimiento de nuevas empresas.
Existe un gran compromiso con el entorno y en el caso de ULMA y Oñati se afirma que es la población española con menor índice de paro.
La Corporación se divide en cuatro divisiones básicas, Distribución (Eroski), Industrial (Fagor, ULMA, LKS), Finanzas (Caja Laboral y Lagun Aro) y Conocimiento (Ikerlan).

El caso de ULMA

ULMA es un grupo cooperativo perteneciente a Mondragón, en su división industrial,  compuesto por ULMA Agrícola (sistemas de cultivo protegido), ULMA Hormigón-Polímero (sistema prefabricados de hormigón polímero), ULMA Construcción (encofrados y andamios), ULMA Carretillas Elevadoras (carretillas), ULMA Conveyor Components (acerías), ULMA Handling System (ingeniería logística), ULMA Packaging (empaquetadoras)  y ULMA Piping (forja de precisión para la industria del petróleo).
El grupo ULMA ha logrado una facturación en 2012 de 675 millones de € (previsiones 2013, 711) con un alto incremento de las ventas internacionales, después de iniciada la crisis (492 millones de € en 2012).
Durante 2012 se han realizado inversiones por valor de 57,7 millones de € y en 2013 se ha previsto una inversión de 75,5 millones de €. La cartera de pedidos se ha cifrado en 117 millones de €, alrededor del 20 % de la facturación total.
El personal empleado, alcanza la cifra de 4.229 personas, cumpliendo así uno de los principales objetivos que es crear riqueza y fortalecer el engranaje cooperativo con nuevos socios que se integren en el proyecto. Es una empresa sólida y en constante evolución.


De Oinakar  a ULMA Carretillas Elevadoras

ULMA Carretillas Elevadoras nace hace casi 30 años con el nombre de Oinakar con el fin de dar servicio a las distintas cooperativas.  
Fran Fernández  (director comercial y de servicio de ULMA Carretillas Elevadoras) indica que se inicia la actividad con la importación de los diversos componentes y se ensamblaban las carretillas en su planta de Oñati. “Había problemas con el número de máquinas que se podían importar como consecuencia del cupo, al ser la demanda alta y para alcanzar el mayor grado de versatilidad posible, se optó por importar los elementos más importantes fabricando en las instalaciones de Oinakar mástiles y contrapesos. Con el tiempo este problema se eliminó al implantar Mitsubishi su fábrica en Europa”.

ULMA aporta un servicio  a nivel nacional con una alta estructura que permite enviar técnicos a cualquier parte del país para solucionar el problema planteado a nivel de carretillas.
Además, se estructura en cuatro divisiones como es el caso de Intruck (venta de carretillas de segunda mano con más de 400 máquinas en stock de diferentes marcas), Centroman (distribución y servicio técnico en la zona centro para máquinas de interior), Inoxtruck (nombre comercial de la empresa encargada de crear soluciones higienizables para salas blancas) y Esenergia (creación de maquinaria especializada en alargar la vida de las baterías).
En el Grupo ULMA hay 174 personas en la actualidad, un 53 % en servicio postventa, comerciales 7% e ingenierías 15 %, dirección un 10 % y administración 15 %. Se ha intentado limitar el personal que aporta soporte, mientras que se ha invertido en personal de calle para generar ventas y potenciar recursos.

El mercado de carretillas

Según nos indica Fran Fernández a nivel de ventas, “ha cambiado mucho el mercado, ya que en 2009 el 60 % de las ventas era de máquinas nuevas, mientras que en la actualidad esa cifra ha descendido al 14 %. Ahora el alquiler ocupa un 41 %, servicio 37 % y 8% de maquinaria usada.  Estas cifras se dan como consecuencia de que las principales empresas del mercado, entre las que se encuentra ULMA, se han convertido en empresas alquiladoras de maquinaria, porque los clientes no tienen capacidad de inversión en máquinas productivas y dejan en manos de terceros las inversiones periféricas, por lo que las empresas de manutención no tienen más remedio que disponer de recursos financieros para soportar las inversiones de prácticamente todos los sectores españoles  en materia de manutención. La consecuencia directa es que se produce una debilidad en el balance de la estructura a financiera de las empresas de carretillas. Cualquiera de las empresas del sector se ha reconvertido a empresa alquiladora y de servicios de carretillas elevadoras”.

La inversión realizada en los últimos ocho años han alcanzado la cifra de 50 millones de € (3,3 millones de € en 2012 y una previsión para 2013 de 4,1 millones de €), principalmente destinados al parque de carretillas de alquiler o al soporte prestado al cliente cuando se avería una máquina.
Fran Fernández señala que la caída del mercado desde 2007 a la actualidad alcanza al 45 % de las máquinas que se vendían hace cinco años con una caída de mercado del 55 %. Para 2013 se preveía una bajada del mercado del 7 %, pero ahora mismo las cifras ya se elevan hasta un 12%, a causa del frenazo de la economía española y el problema añadido de que han desaparecido muchas pequeñas empresas que eran las que provocaban ese nivel de ventas.

Carretillas

En cuanto a la tipología de las máquinas, también se ha producido un cambio de tendencia, ya que cada vez menos se utilizan las máquinas contrapesadas en beneficio de las de interior.
“Todos los sectores tienden a economizar sus inversiones con la adquisición de máquinas adecuadas a su volumen de trabajo sin sobrecapacidad, con lo cual los grandes consumidores de máquinas contrapesadas han invertido la tendencia y ahora se encuentran con un parque mixto en el que prevalecen las máquinas de interior. En 2008 se vendía el 55 % de máquinas de interior y ahora ha subido esta cifra hasta el 63 %, porque las máquinas de interior son más baratas y además al hecho concreto apuntado de no sobredimensionar sus estructuras las empresas consumidoras. La consecuencia directa de esta tendencia es que las empresas especializadas en máquinas de interior pasan por mejor momento que las contrapesadas y las empresas volcadas en la venta están en peor posicionamiento que las que, como ULMA,  optaron por el alquiler”, afirma Fran Fernández.

Mercado 2013

En agosto de 2013 el mercado de contrapesadas se mantiene plano, aunque haya existido una disminución del 20 % entre julio y agosto, en térmicas existe una disminución del 5 % (40 % los dos últimos meses) y en máquinas de interior hay una disminución del 8,22 % (disminución del 15 % los dos últimos meses) y el total de mercado arroja la cifra de menos 5,87 % en captación de pedidos. Estas cifras en opinión de Fran Fernández son irrecuperables de aquí a final de año y tendría como consecuencia esa previsión del 12 % que se apuntó anteriormente.

Reacción a la crisis

La reacción de ULMA ante la extensión de la crisis y la disminución de unidades vendidas, fue crear un cambio de tendencia para no tener que soportar el corsé que suponía ser una empresa importadora obligada por el fabricante y el cliente al mismo tiempo.
Se crea Intruck, se compra Centroman, creación del Departamento de Grandes Cuentas, USM Finance estandarte en la preparación de soportes financieros flexibles y adaptados a la distinta tipología de los clientes e Inoxtruck.
“También se ha adecuado la estructura de la empresa al mercado con procesos horizontales dirigidos a potenciar la empatía con el cliente, porque las máquinas son muy similares, tecnológicamente, en la actualidad, por lo que la diferenciación viene de la mano del servicio y de los paquetes creados para poder atender a ese cliente. Se ha potenciado el acercamiento al cliente con la eliminación de mandos intermedios y una campaña de comunicación en la que se olvidan de las máquinas en beneficio de los servicios y apoyos al cliente que se facilitan hoy en día. Se podrían definir como “soluciones para todos los bolsillos”, ofreciendo una financiación absolutamente flexible y que libera, en gran parte, de compromisos contractuales a los clientes, permitiéndoles elegir, siempre que la aplicación lo permita,  entre productos financieros hechos a la medida de sus clientes en variables críticas como la duración y el valor residual u otras modalidades estándar”.
Por otra parte, se han creado servicios más cercanos y adaptados (ad hoc) que dan respuesta a las situaciones concretas de cada cliente.
El siguiente paso es la innovación, tanto en servicio como a nivel comercial con productos novedosos, así como la participación en programas europeos enfocados al alargamiento productivo de las máquinas y de ahorro y eficiencia energética.

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